ガソリンが上がりました地球問題について考える会
車を乗る人間にとっては痛い話です地球問題について考える会
みんなに嫌われているガソリン税ですが、そこをあえて賛成してみようと思います地球問題について考える会
まず、最初に「ガソリン税は本当に高いのか？」を検証したいと思います地球問題について考える会今、ガソリン、１リットル当たりが約１５３円と言われています地球問題について考える会その内の６１円、約４０％が税金になります地球問題について考える会
ところが、国際エネルギー機関（IEA）の調べによるとグラフのようになります地球問題について考える会
経済協力開発機構（OECD）の加盟29カ国の中でも比較した場合は6番目に低い税負担となっています地球問題について考える会
ヨーロッパ各国でガソリン税が高い理由は、環境政策的な面が大きいようです地球問題について考える会二酸化炭素削減のために、ガソリンの消費を減らすのが目的のようです地球問題について考える会そのために、段階的に税の引き上げを考えています地球問題について考える会イギリスでは今年の10月と来年の4月の2度にわたって引き上げの予定をしているそうです地球問題について考える会
もし、ガソリン税が廃止された場合、ガソリンの消費が増え二酸化炭素の排出量は今後5年間の平均で年間800万トンも増加するとの予測を国立環境研究所は試算しています地球問題について考える会
今、温暖化による異常気象で熱い夏日が来ていますが、さらにそれが加速して、ガソリンどころではない地球が出来ていくのです地球問題について考える会
次に「道路は十分に整備されているのか？」を考えたいと思います地球問題について考える会
結論から言えば、「十分にされていない」のが現状のようです地球問題について考える会（表参照）
道路密度と言うのはその国の道路すべてを一直線につなげ、それを国土面積で割った数値です地球問題について考える会道路が同じ条件で不足しているかを見るものです地球問題について考える会
民主党さんが、日本は120万キロメートルも道路があり、これはアメリカの３．５倍になると言っていますが、これには大きな問題があり、各国では「すれ違い」などが出来ない市町村道は含まれていないのですが、この場合の日本の数値はそれを含んだ数値になっています地球問題について考える会
そこで、数値を比べてみると、表のようになり、日本は実際、道路整備が進んでいる国ではないことが分かります地球問題について考える会
以上、２点の考察からガソリン税は必要なものであり、今後もある程度は上がる可能性があると思われます地球問題について考える会
でも、実際はあんまり上がって欲しくないのが、本音だよね